乘龙卡车收拢了理思“奉上门”的流量。

　　8月2日，“理思i8对撞卡车”事件的“主角”之一乘龙卡车再次发声，其发布海报“内涵”理思汽车称，“辞世，才有经验谈理思。”

　　就在1日晚间，乘龙卡车还在公众号发布《致乘龙卡友的一封信》。

　　信中称：“近日，理思汽车在其产物发布会及网络传播中，使用触及我公司乘龙旧车的碰撞测试视频，激发社会鄙俗热诚。经我公司时间核查及专科评估，该视频计议测试场景及确立与本色交通情况存在极大互异，咱们见识民众从科学角度感性看待。”

　　乘龙卡车此番表态并未说起向理思汽车或检测机构追责等事宜。

　　需要指出的是，此前有行业巨匠对倾盆新闻标明了访佛不雅点：家用车与商用重卡正濒临撞不是常见事故场景，卡车空载一经满载也大幅影响测试恶果，耗尽者应当感性对待。

　　对撞风云后，乘龙卡车官方账号一改往日低调作念派，多个应答账号持续发布宣传视频、产物先容等。

　　“吃瓜宇宙”的围不雅为其带来流量大增，蓝本仅三十多万粉丝的抖音账号在两日涨粉超5万东说念主；曩昔一个视频仅数百个点赞，近日视频点赞量动辄数万个。

　　风云始于理思汽车。

　　7月29日晚间的全新车型理思i8上市发布会上，理思汽车播放了一段理思i8与一辆重卡连环碰撞的测试视频。视频中，理思i8各阵势的推崇优异，可是重卡却四轮离地弹起，驾驶室与后货箱发生昭着分裂，驾驶室翻起并确实压至理思i8的前车窗位置。

　　有网友从视频中识别出，被测试的重卡为乘龙卡车。

　　7月30日，乘龙卡车在官方账号中先后对此事作出过恢复称，“被摆了一齐，智慧东说念主一眼看出假。”“不知说念背后导演思啥，本色碰撞你以为会怎么样？”“正在料理。”同期，为恢复理思汽车发布的碰撞视频，乘龙卡车也发布了一段驾驶室安全测试视频。

　　理思汽车方面也并未示弱。

　　7月31日，理思方面恢复倾盆新闻称，理思i8和卡车撞击的超等履行，是基于用户信得过交通会车场景的模拟，全权拜托专科的第三方检测机构测试认证，阅览面容、测试确立以及阛阓端立地购买的测试卡车均由检测机构提供，理思汽车莫得任何指定。

　　理思提到的第三方检测机构为中国汽研。据中新经纬报说念，中国汽研（601965.SH）证券部责任主说念主员恢复称，测试的全历程细则合适扫数的规定和方法，不会因为（哪一方）是客户，去刻意转机车辆参数。其强调测试不属于公告准入测试，测试恶果一般用于车辆的征战考证。

　　7月31日本日晚间，东风柳汽发布《对于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》，崇拜恢复了这一事件。声明称，某汽车品牌发布与乘龙卡车正面碰撞视频的步履，已组成严重侵权，并跨越泛泛贸易竞争范围，严重误导和毁伤公众知情权，对我司品牌及贸易名誉带来了纷乱负面影响，涉嫌违背计议法律。

　　有好奇的是，多位理思汽车高管硬气“隔空喊话”乘龙卡车，邀约直播复测。

　　理思汽车产物负责东说念主汤靖在其认证应答媒体账号中恢复说，“服气巨擘机构的专科，要不来复测一把？”随后，另一位理思汽车产物线负责东说念主义骁也恢复称，“不错啊，直播王人行。”

　　对于理思方面的邀约，乘龙汽车方面尚未作出恢复。

　　乘龙汽车附庸于东风柳汽。官方网站透露，东风柳汽创立于1954年，是国度大型一档企业。旗下领有乘龙、东风风行商乘两大品牌。东风柳汽具有完备的四大汽车出产制造工艺及配套门径，领有柳东商用车、乘用车两大新出产基地，具备年产10万辆商用车、40万辆乘用车出产能力。

　　官网先容，乘龙品牌的客户包括顺丰速运、中国邮政、京东快递、德邦快递、“三通-达”等快递快运转业，新但愿、双汇、京东等冷链物流体系，以及危化等行业大客户。

　　2025年上半年，东风柳汽商用车销量达23348辆，同比增长24.3%。东风柳汽称，2025年锚定全年4万辆、冲刺4.3万辆销售标的。

　　倾盆新闻记者 吴遇利